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　　公路自动气象站犹如一位不知疲倦的交通卫士，实时监测公路沿线的气象状况，为行车安全筑牢坚实防线。

　　它凭借多种高精度传感器，时刻关注着公路周边的气象动态。风速传感器感知风的强度与方向，强风可能使车辆行驶不稳定，尤其是对大型客车和货车影响更大，自动气象站一旦监测到强风，相关部门可及时采取限速、引导车辆避险等措施。温度传感器则密切留意气温变化，低温可能导致道路结冰，影响车辆制动和操控性能，气象站反馈的低温数据能让养护部门提前准备融雪剂等物资，保障道路安全。

　　能见度传感器在保障行车安全方面更是至关重要，低能见度会严重影响驾驶员视线，气象站监测到低能见度情况后，可通过交通广播、电子显示屏等渠道及时发布预警，提醒驾驶员谨慎驾驶。

　　公路自动气象站实时、准确地将这些气象数据传输给交通管理部门和过往司机。交通管理部门根据数据科学决策，合理调度交通，保障道路畅通;司机则能提前了解前方气象状况，做好应对准备。公路自动气象站以其实时监测功能，成为保障公路行车安全的重要设施，让人们的出行更加安心。

　　一、产品简介

　　公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

　　公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产品特点

　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器

　　3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向

　　4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。

　　5.标配GPRS无线传输

　　6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　三、技术参数

　　1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km(≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%)分辨率1m

　　2.风速：测量原理超声波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.风向：测量原理超声波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面状况：测量原理红外遥感测量

　　型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米;23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V;0.6W工作温度和湿度温度：-40ºC至+60ºC;湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象(选配)路面温度：-40ºC至+60ºC天气现象:雨;雪;大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

　　9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证

　　10、生产企业具有计算机软件注册证书

　　11、生产企业为3Aj信用企业