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在现代交通管理中，能见度监测器已成为不可h缺的重要设备。这种高科技仪器能够实时监测大气能见度变化，为交通安全保驾护航。无论是高速公路、机场跑道还是港口码头，能见度监测器都在默默发挥着重要作用。
能见度监测器的工作原理基于光学测量技术。通过发射光束并分析接收端的光强变化，仪器可以精确计算出当前环境的能见度数值。先j的监测器采用红外或激光技术，即使在恶劣天气条件下也能保持稳定工作。监测数据会实时传输至控制中心，为交通管理部门提供决策依据。
在高速公路应用中，能见度监测器发挥着关键作用。当监测到能见度低于安全阈值时，系统会自动触发预警机制。可变情报板会显示限速提示，警示灯开始闪烁，提醒驾驶员减速慢行。在特别严重的雾霾天气，监测数据还可能触发封路决策，从根本上避免连环追尾事故的发生。
机场是另一个高度依赖能见度监测的重要场所。飞机起降对能见度有严格要求，监测器的实时数据直接影响航班调度。当能见度低于降落标准时，航空管制员会及时调整航班计划，或将飞机引导至备降机场。这种精准监测大大提高了航空安全系数，保障了旅客生命财产安全。
随着物联网技术的发展，现代能见度监测器已实现网络化、智能化。多个监测点数据可以互联互通，形成区域性能见度监测网络。结合气象预报系统，还能对未来几小时的能见度变化进行预测。这些技术进步使得交通管理更加主动，有效减少了低能见度天气引发的事故。
未来，随着5G通信和人工智能技术的应用，能见度监测器将变得更加精准和智能。它们将继续在保障交通安全方面发挥不可替代的作用，为人们的出行安全筑起一道坚实的防护墙。
一、产品简介
公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。
公路气象站系统组成：能见度传感器、遥感式路面状况传感器、气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台
二、产品特点
1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)
2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器
3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向
4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。
5.标配GPRS无线传输
6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择
三、技术参数
1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m
2.风速：测量原理超声波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.风向：测量原理超声波，0～360°(±2°);分辨率：1°
4.空气温度：测量原理二j管结电压法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃
5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH
6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa
7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm
8、路面状况：测量原理红外遥感测量
型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米;23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V;0.6W工作温度和湿度温度：-40ºC至+60ºC;湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象(选配)路面温度：-40ºC至+60ºC天气现象:雨;雪;大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232
9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证
10、生产企业具有计算机软件注册证书
11、生产企业为3Aj信用企业
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